Prétensionneur Circuit Ouvert À Tous

Nouveau membre Voiture(s): berlingo 2. 0 hdi Berlingo I - Témoin Airbag code défaut 20/04/2018, 09h38 #1 Bonjour, J'ai pas mal de souci avec mon Berlingo I de 2003 (gros phares), 2. 0 HDI 90. Pendant pas mal de temps il m'arrivait d'avoir le témoi d'airbag... je bidouillait sous le siège ça redevenait ok (il y a déjà 2 fils de soudés, il ne reste qu'une cosse a faire au pire). Bref depuis quelques temps j'ai le voyant airbag qui apparait au bout de 200m de route, ou + ou -, mais le voyant est systématique. Parfois il rebip pas longtemps après être apparu mais de mémoire il ne disparait jamais. Prétensionneur circuit ouvert au. Voici ce que me dit le diagnostic: Coussin gonflable Autoliv: 5 - Amorçage prétensionneur gauche; circuit ouvert - Intermittent Il est intermitant sauf que je n'arrive même pas à l'effacer! Bref j'ai démonté le montant, et sur le pretensionneur de ceinture j'ai renfoncé la fiche, j'ai l'impression d'avoir avancé de 1mm, et j'ai entendu un CLAC sous le siège conducteur (La batterie était débranchée depuis au minimum 5 minutes).

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Symptômes possibles Témoin de sac gonflable allumé B0059 Description La boucle de déploiement du prétensionneur de ceinture de sécurité passager comprend un prétensionneur de ceinture de sécurité - RF et le prétensionneur de ceinture de sécurité - RF hauts et bas circuits. Une barre de court-circuit utilisée dans le connecteur du prétensionneur de ceinture de sécurité met en court-circuit les circuits haut et bas du prétensionneur de ceinture de sécurité lorsque le connecteur est déconnecté. Prétensionneur circuit ouvert sur. Cela aidera à empêcher le déploiement indésirable du prétensionneur pendant la maintenance. Lors d'un choc frontal avec une force suffisante, le module de détection et de diagnostic (SDM) de contrainte gonflable permettra au courant de circuler dans la boucle de déploiement afin de déployer le prétensionneur de ceinture de sécurité. Le SDM effectue des tests de diagnostic continus sur les boucles de déploiement pour vérifier la continuité du circuit et les courts-circuits à la terre ou à la tension.

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(g) S'assurer que les ressorts de court-circuit pour le mécanisme de prévention d'activation du connecteur de câble de plancher ne sont ni déformés ni endommagés. Les ressorts de court-circuit ne sont ni déformés ni endommagés. INCORRECT REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER OK 2. Defaut fugitif prétensionneur passager circuit ouvert. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SANGLE EXTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT GAUCHE (a) Brancher le connecteur sur l'ensemble de capteur d'airbag. Ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche) (b) Raccorder le SST (résistance 2, 1 Ω) au connecteur C. Ne jamais brancher de tester sur l'ensemble de sangle extérieure de ceinture de sécurité avant gauche pour procéder à une mesure, car le déploiement du prétensionneur peut occasionner des blessures graves. Ne pas forcer pour introduire le SST dans les bornes du connecteur lors de son branchement. Veiller à introduire le SST bien dans l'axe des bornes du connecteur.

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Les codes de panne seront alors réinitialisés, le véhicule redémarré et le code B1881 vérifié. Si le code n'est plus présent, il est très probablement dû à une erreur intermittente ou à un déclenchement inexact. Si le code reste présent, le mécanicien commencera par vérifier si le prétensionneur de ceinture de sécurité passager a été déclenché ou non. Prétensionneur circuit ouvert par. Les prétensionneurs de ceintures de sécurité ne peuvent être utilisés qu'une seule fois et doivent être remplacés après chaque activation. Si le prétensionneur a déjà été déclenché (accidentellement ou à la suite d'un choc), il devra être remplacé. Ensuite, les composants électriques du système de prétensionneur de passager doivent être inspectés visuellement et toutes les pièces endommagées doivent être remplacées. Les mécaniciens doivent être rigoureux dans la vérification des fils endommagés, qui sont une cause fréquente du code B1881. Enfin, la tension dans le circuit du prétensionneur de ceinture de sécurité du passager doit être vérifiée.

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