Moteur Megane Dci 1.9
meganejct #1 02-05-2009 21:29:48 Bonjour, Je serais acheteur d'une mégane 1. 9 dci 105 cv début année 2002, 45 000 km réels. Le propriétaire actuel a été obligé de remplacer hier la vanne EGR ainsi qu'une autre pièce pour un problème de ralenti instable. Est-ce normal? Y a-t-il d'autres problèmes sur ce moteur et sur les autres dci de ce modèle? Faut-il remplacer cette vanne tous les 40 000 km? Moteur megane dci 1.9.1. Est-il vrai que les moteurs dci sont plus fiables après mi -2004? Merci de votre réponse Le modèle de la voiture Renault Megane 2002 - Diesel 1. 9 dci Catégorie de la panne: Moteur COURCHEVEL1 #2 20-05-2010 09:29:18 le moteur est fiable je vend une dci 2002 160000 j ai changé la vanne EGR à 1590000 à priori très facile de déconnecter cette vanne débrancher la durite et la boucher avec une visse si vous êtes interessé 5600 euros à négocier cote centrale 5800 Nicolas 06 22 29 56 01
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9 dCi est une technologie innovante qui permet de gagner de la puissance, du couple et qui permet de... Solution FAP / EGR Certaines options sont proposées en complément des opérations de reprogrammation moteur dans le but de gagner en puissance, en agrément de conduite,... Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
Moteur Megane Dci 1.9 Cdti
Cependant, il est très loin d'être obsolète et convient parfaitement aux gabarits imposants comme les Laguna et Scenic. Dans une Mégane il permet même de s'amuser un peu. De plus son silence de fonctionnement est bien supérieur à un 1. 9 TDI 130 ch injecteur pompe Le 1. 9 dCi a donc tous les atouts de son côté sauf peut-être des soucis sérieux de fiabilité pour certaines séries. Agrément Silencieux, performant et sobre ce moteur satisfait amplement à l'ensemble des véhicules qui l'exploitent (peut-être un peu juste sous la capot de l'Espace IV). Le 1. 9 dCi est un moteur qui vous fera voyager dans le plus grand des conforts surtout en raison de sa discrétion. La technologie injecteur y contribuant pour beaucoup. Reprogrammation Moteur - Renault Mégane Coupé 1.9 dCi Diesel. Cette dernière marque la différence avec les moteurs un peu plus anciens (avant 2000) qui employaient des injections directes mais classiques. Fiat qui avec Bosh ont développé la rampe commune a été copié par tous les autres constructeurs. Le mérite de l'injection moderne leur revient donc.
Moteur Megane Dci 1.9.1
Ce sont des résistances d'accèlèration de montée en température. Essai, avis et fiabilité des 1,9 DCI 105 chevaux. Surtout là pour le chauffage d'habitacle qui est lent à obtenir sur un Diesel. Je confirme ce sont les thermoplongeurs, dans ton cas, ça générera une erreur dans le calculateur mais n'empechera pas le démarrage (j'ai testé) faudra au pire les dévalider dans la CLIP renault (ce que j'ai fais) chose que je ne compremds pas: pourquoi changer le moteur? il se peut que la panne n'est pas située au niveau du moteur... je ne sais pas j'ai fais tout se que j'ai pus et chez renault rien trouvé non plus autre que se que j'ai déjà dis mais j'ai pris bonne note de tes renseignements et cela me rassure un peut pour la suite Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.
Abattu, il a décidé d'aller au bout de son idée et de nous confier le soin de réaliser une nouvelle cartographie moteur. Sanglée sur le banc, elle a délivré 125cv et 280Nm d'origine. Un peu en dessous des valeurs constructeur, sans que cela soit alarmant. Moteur megane dci 1.9 liter. Une fois modifiée, elle repart avec 161cv et 356Nm, soit 36cv et 76Nm de gains. Enfin, la différence est flagrante à la conduite, et dès les premiers mètres de l'essai. La voiture est plus vive, plus dynamique, et colle même au siège lors de fortes sollicitations. Nous espérons qu'il sera pleinement satisfait de notre intervention et qu'il prendra de nouveau plaisir au volant de sa Megane. Vous pouvez demander un devis pour votre véhicule en nous envoyant un mail à