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J'ai aussi pensé à mettre des petits crochets au deux pieds style pour pouvoir lui mettre une toile ou quelque chose genre si le besoin s'y présente.. Il me reste a installer 6 crochet dans le fond et lui mettre un vieux pont de motoneige comme ca si ti gars promène ca motoneige il sera juste parfait et comme il est a 8 pouces de terre rien de plus simple pour embarque un véhicule motorisé si le cas se présente Sur la plate de la pole avant sert a mettre soit un coffre ou un 20 litres d'essence pour pas qui soit dans le véhicule dans le cas ou ti gars le prendrait. ca on ai pas pris avec ca dans la remorque quand viens le temps de décharger le dit véhicule ou dans le véhicule et que ca coule.. J'en dit pas plus …. Lumières au del à la grandeur et pour finir peins a la Trendlad et ca en plusieurS fines couches c'est pas demain qui va rouiller … 02/09/2019, 05h45 #19 Low profil!! Je m'en suis fait un il y a 2 ans pour mon 4roues, surtout pour aller sur mon lot. Essieu remorque : infos sur les essieux, roulement et amortisseur. Sur le principe que je débarque le 4roues et je le pinne sur le 4roues et mets le stock dans le trailer... j'ai mesuré mon 4roues et j'ai bâtit autour.

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Quand je vois des gens ajouter un espèce de gros coffre sur le devant de leur remorque... Idem Comment espérer des résultats différents, si nous ne faisons pas les choses différemment! I don't know where I'm going, but I know that I'm on my way... Quel essieu pour fabriquer une remorque. I have no clue what is the key to success, but I know the key of failure is trying to please everybody! par 2ride4fun » Septembre 12, 2006, 8:08 am comme arthur l'as dis plus ta pole est longue plus c'est facile à manier lord de maneuvre de ta pole est trop courte la remorque vas être beaucoup plus dure à controlé en mode dirais de ne pas dépassé 4 pieds de y en a qui ont des poles de 3 pieds mais je trouve cela court un rsonnellement 40 ou 42 pouces de poles serait mon choix. par Ti-Vieux » Septembre 12, 2006, 9:08 am Et si vos roues ne sont assez reculer en arrière et le poids du chargement n'est pas disposé sur le devant du trailer il vas tangué comme une chaloupe Bob Coors Messages: 373 Inscription: Juillet 23, 2006, 9:24 am VTT: Honda Rubicon Localisation: St-Augustin par Bob Coors » Septembre 12, 2006, 3:59 pm Suggestion: pourquoi ne pas garder ça en POST-IT.

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:D Grizzly 2004 Dunlop piné 25" hiver Gator 26" en été commander trek2 pour tripper Renegade Messages: 1786 Inscription: Mai 7, 2002, 10:19 am Localisation: Marieville par Renegade » Septembre 12, 2006, 6:59 am La longueur de la pole ne rentre pas en ligne de compte la dedans?? Quel essieu pour fabriquer une remorque est. Canam Commander XT 2011 Outlander max XT 2005 Rouge pour moi (vendu) Outlander max XT 2005 Rouge pour ma blonde (Vendu) Garmin map60cs Honda Forman 450 2001(vendu) Arthur Messages: 1913 Inscription: Août 13, 2003, 12:14 pm VTT: BRP Outlander Localisation: Vieille Capitale Contact: par Arthur » Septembre 12, 2006, 7:53 am Renegade a écrit: La longueur de la pole ne rentre pas en ligne de compte la dedans?? C'est ce que je m'en allais dire Enfin, je n'ai pas de formule particulière pour la pôle, par contre c'est clair que plus elle est longue et moins la remorque va chercher à tanguer d'un bord et l'autre, et plus facile sera l'opération de recul. La répartition de la charge peut influencer aussi: j'ai souvenir lorsque j'ai ajouté une "tailgate" à ma remorque antérieure: elle était plus stable et cela avait enlevé du poids sur le timon, par contre elle était moins balancée...

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Ça donné 7pi de long X 54"... ça doit peser entre 300 et 400 lbs... j'avais pensé le faire en alu, mais j'avais peur que ce soit trop léger si je le trainais vide... anyway, je le saurai jamais. J'en ai un autre trailer qui fait 10x5 et c'est bien trop gros pour aller dans le bois, c'est dur a virer, à moins d'avoir un spot ou que chemin large. Pour la hauteur, ça a l'avantage de ses inconvénients, facile à charger, mais ça va accrocher partout. Fabrication de remorques portes bateaux. Dans la neige, tu va sûrement l'hair. 2020 Voyageur 600 2010 Exp600 20" 1991 Indy 440 longtrack

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En effet, ces remorques ne font toujours pas l'objet d'une demande de certificat d'immatriculation. Conformément au point II de l'article R. 317-8 du code de la route, la remorque doit donc "être munie à l'arrière d'une plaque d'immatriculation reproduisant la plaque arrière du véhicule tracteur". Messages: Env. 800 Dept: Doubs Ancienneté: + de 10 ans Le 15/01/2016 à 23h10 Oui merci pour tout ça. Soit.... une chouette réglementation.... et sinon des avis techniques plus qu administratif? Le 15/01/2016 à 23h40 Membre super utile Env. 3000 message Cote D'or trevol03 a écrit: Bonjour Au prix du matériel (acier, quincaillerie, roues, signalétique.. ) sans parler du temps, il vaut mieux en acheter une sur le bon coin Messages: Env. Quel essieu pour fabriquer une remorque film. 3000 Dept: Cote D'or Ancienneté: + de 16 ans Le 16/01/2016 à 08h04 L'avis est peut être administratif, mais il a son importance. Entre ton assurance et tes responsabilités en cas d'accident avec ce type de remorque, je préfère faire le tour du bon coin. J'ai acheté 600€ (une promo) une remorque neuve caisse alu de 150x100, avec des roues en 13" qui est super légère et qui ne bouge pas, au pont de se faire oublier.

Ça vaut pas la peine d'essayer de faire des économies de bout de chandelles! 19/11/2017, 13h37 #12 Envoyé par Boost Inside C'est pas tant le prix c'est que c'est un trailer à qui je ne crois pas qui va sortir de mon terrain ou sur la terre mais je me demandait c'etait quoi la procédure si il irait dans le chemin ce qui est presque impossible 24/11/2017, 06h48 #13 Je suis toujours dansle projet et un aspect important du trailerpour moi est la hauteur. Il doit être le plus bas possible car il va servir sur mon terrain et dans mes chemins en arrière dans le bois mais mes chemin je peux y aller avec mon miata dropper alors ca donne une idée. Quel plancher pour une remorque ? - Finition de Meubles. Le fait que je le montre streit body sans aucune supension dans le bois en arrière d 'une machinerie soit tracteur et/ou vtt ça changera strictement rien j'en suis sur mais si jamais je décide d'aller le plaquer et de le prendre sur la route ce qui me surprendrais mais bon on s'informe Sur le comportement routier et sur la capacitée de charge ou cela va changer..??????????....