L'escorteur d'escadre Du Chayla Port Ibrahim, aprs son abordage dans le canal de Suez par le cargo amricain Alex Stephen vers 06h00 au km 61, 5. On voit clairement sur la photo le moteur lectrique qui entraine la pompe hydraulique de la presse de barre babord. Les deux tuyaux sont l'aspiration et le refoulement de la pompe. Ils n'ont pas t heureusement endommags. Imaginez un remorquage dans le canal!!!!! Escorteur d'Escadre du Chayla. (25 septembre 1979). Photo et remerciement: Jean Patrick Laroche. [Sommaire Net-Marine]

Armand Blanquet Du Chayla — Wikipédia

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Maquette De Vedette D’officiers – Bateau De Servitude | Made In Breizh

2 Connectés 31-05-2022 77. 220. 195. Maquette de Vedette d’officiers – Bateau de servitude | Made in BREIZH. 64 Visiteurs: 801087 Aujourd'hui: 1 Connectés: 0 Dernière modification de cette page le: 21/02/2022 Proverbe du jour: Qui pisse au vent, mouille son caban. Caractéristiques au 1er janvier 1962 Dimensions Longueur hors tout: 128 m Largeur maximale: 12 m Tirant d'eau: 5 m Déplacement Déplacement: 3750 t Détection 1 radar de veille aérienne DRBV 20A 1 radar de veille surface et navigation DRBV 30 1 radar de veille combinée DRBV 11 2 radars de conduite de tir (1 DRBC11 + 1 DRBC30) Détection ASM: DUBV 1B et DUBA 1B. Equipage 19 officiers + 328 hommes. Energie - Propulsion Turbines: Turbines Parsons Hélices: 2 hélices Puissance: 63000 CV Vitesse maximale: 32 noeuds Autonomie Distance franchissable: 5000 milles à 18 nds Combustible embarqué: 800 tonnes de mazout Armement 6 canons de 127mm antiaérien (II x 3) 6 canons de 57mm antiaérien (II x 3) 4 affuts de 20mm antiaérien (I x 2) 12 tubes lance-torpilles 550mm (III x 4) pour torpilles ordinaires et torpilles ASM Coque pré-fabriquée entierement soudée et composée de 84 éléments représentant une masse de 1100 t.

Ici, il s'agit d'un bateau de la Marine Nationale dont il reste très peu d'exemplaires, et bravo aux propriétaires qui les restaurent et les chouchoutent. Ce bateau a de la « gueule », et c'est un régal pour le maquettiste, mais attention, c'est une construction piègeuse! Avec les plans d'origine de la DCAN et un maximum de photos, je vais pouvoir réaliser une belle maquette qui a un charme fou, et avec une approche particulière pour moi, parce que dans la marine en 1960, j'ai eu l'occasion de traverser la rade de Mers el Kébir à bord d'un de ces canots. Armand Blanquet du Chayla — Wikipédia. Tout l'accastillage est à fabriquer à partir des photos, laiton brasé à l'argent, je ne sais pas si je vais le laisser en laiton ou le chromer? La maquette finie, sur un ber plutôt que sur des béquilles, selon le choix du propriétaire Respect scrupuleux des plans de la DCAN? ou respect des photos du bateau dans sa version actuelle, qui a subit plusieurs restaurations. Le propriétaire veut-il transformer son salon en musée? That is the question!

Escorteur D'escadre Du Chayla

Le Pennec Laurent Corps de débarquement ZMOI 79/80 Le Duch à Brest, février 1985 (Bertrand Le Divenah) tir d'un tartar CEF TOULON JUIN 1977 (Bruno Pauvers) CEF TOULON JUIN 1977 Du Chayla en compagnie du Vauquelin 1973-DUCHAYLA-essais PMP La carte d'identité "spéciale Djibouti" Avec, en plus, une faute à mon nom!! Mécanos du Duche 1973 De haut en bas de la gauche vers la droite Louis Kerbrat stéphan Pennamen latorre Gargadennec Terrien Le Du Chayla se présente face au Canal de Corinthe le Duch à tadjoura lorrs de la ZMOI 85 Djibouti 1976, remorquage du BC La Charente CEF JUIN 1977 (Passerelle)

Vedette d'officiers, aussi appelée canot major Canot à moteur faisant partie de la drome, c'est à dire de l'armement annexe des bateaux de la Marine Nationale d'un certain tonnage. Lors des mouillages en rade, elle est mise à l'eau depuis le bâtiment et sert, entre autre, à amener à terre le personnel. Bateau de servitude Une vedette d'officiers est un bateau dit de servitude ou de service, c'est à dire un bateau dont le rôle est de fournir un service à d'autres navires. Rentrent également dans cette catégorie, les remorqueurs, les bateaux pilotes, les baliseurs, les bateaux-phares, les bateaux de sauvetage, les bateaux-pompe, les bateaux école… Le bateau réel, en juin 2017, sous un beau soleil Breton! Lors des restaurations successives, le balcon a disparu… et une échelle de bain a été rajoutée, par l'actuel propriétaire (dont l'ombre est sur la photo), grand amateur de la pêche au bar et de la baignade! En général on me demande de réaliser des voiliers, j'ai toujours avoué ma préférence pour les « classiques », mais c'est un plaisir de faire la maquette d'un steam boat ou d'un chalutier.