Ma Moto Ne Prend Pas Les Tours Et
Le site des passionnés de 50cc, c'est ici: Moto(s): QRO 50 Le Canari 51 ans | 11, 944 messages | 569 images 51 ans | 11, 944 | 569 Non c'est pas la moto en photo.... C'est bien un 81 Merci a tous la moto est a un pilote du team "saunotoflex" et si je prends le temps de rechercher la panne en virtuel c'est que le propriétaire est un super "mec", toujours prêt a rendre service et qu'il mérite largement d'avoir une moto en état de fonctionnement!! Le travail réaliser sur cette moto est énorme... L' Échappement est une ligne pro form......... N E U V E Merci encore... ET merci "sexboy"... La moto marche dans le bon sens!! mais un peu Asthmatique.. j'ai compris, il a mis un moteur KTM Moto(s): quelques unes mais des vieilles Rolandd20 63 ans | 1, 279 messages | 147 images 63 ans | 1, 279 | 147 PlanPlan.... tu a raison.... mais la, regarde un peux cote boite a clapet prise d'air. Forum moto mécanique moto :: sujet forum moto - Moto qui ne prend pas les tours. si non allumage point d' facile de la!!!! rotor j'y crois moins moi ^s riche.. gicleur ou filtre. a air.. courage!!!!
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Ma Moto Ne Prend Pas Les Jours Fériés
Et aviser suivant la ouleur de la bougie. Cf le post it reglage crbu. Tho PS: vous voyez je m'ameliore j'lui ai po "sauté" dessus:pluss12: Gugusse_moto #12 27-01-2007 23:42:42 Alors la miss ou en est to probleme? sarah01 #13 02-03-2007 18:51:27 kikou tout l monde je vous remercie de m'avoir repondu et de m'avoir aidé, dsl dene pa avoir repondu avant mais je n'avais plus internet. Ma moto ne prend pas les jours fériés. Alors ma moto beh je n'ai rien toucher et maintenent elle marche tres bien je ne sais pas pourquoi peut etre le fait de l'avoir laisser dans le garage sa a dut la secher comme elle était exposer a l'humidité auparavent. voila et merci beaucoup pour vos conseils bisous a vous tous Gugusse_moto #14 02-03-2007 19:26:03 [quote:1211927aaf="sarah01"]Alors ma moto[/quote:1211927aaf] Et une photo? :oops: En tout bien tout honneur pour voir comment elle est belle:pluss12: nico38_moto #15 02-03-2007 20:50:36
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donc par câble, pas de petites économies! ) sur ses 125 bi mono aussi je crois.. faut être " in"genieux pour sortir cela mais j'étais dubitatif sur l'efficacité et effort va bien pour une commande de frein de stationnement de voiture ce système mécanique, mais pour! autant garder des tambours qui s'effondrent au 2 ou 3 eme freinage.. Bonjour, MV en avait aussi sur les 4 cylindres!!!!!! #19 10-08-2015 20:37 C'était le Campagnolo et très loin d'être efficace!!!!!!! GasGas qui ne monte pas dans les tours - Le forum 100% enduro par Freenduro. Le frein à disque à commande par câble fonctionnait très bien sur le 125 KH Kawa, plus puissant que sur les Honda. #20 11-08-2015 16:17 J'ai réussi à extraire le silencieux, non sans mal. Je suis un peu déçu car j'espérais le trouver très encalminé mais ce n'est pas le cas (du moins il me semble). Je vais bien sûr passer l'ensemble au chalumeau et remonter tout ça. #21 11-08-2015 16:40 Oui, mais, il faut s'assurer qu'avant lui que tout est bien libre. #22 11-08-2015 16:52 Tu peux aussi vérifier si la taille de ton gicleur principal est la bonne (trop gros = s'étouffe en charge) et si les clapets débattent bien et suffisamment..... #23 11-08-2015 17:06 et l'essai routier comme au #6 histoire d'avoir la sympathie de ses voisins et de leur faire revivre le bon plaisir du 2 temps, l'as tu fait....??
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J. #4 06-08-2015 18:29 2nis a écrit: Bonjour, Ou regardes plutôt du côté avance? moteur libre sur bequille mais en charge... Je vais essayer demain. Pour l'échappement j'ai essayé de le décalaminer mais ce n'est pas facile. Ma moto ne prend pas les tours d. Je l'avais rempli de gas oil et posé sur le BBQ, ça crachait des flammes et après refroidissement il est sorti de la calamine. Suffisant? #5 06-08-2015 19:38 Pas certain car les bouts de calamine peuvent boucher la sortie!!!!!! Vu de nombreuses fois! L'ennui c'est le chrome car je le faisais au chalumeau, on chauffe avec la flamme norale quand la calamine commence à être rouge on envoi que l'oxygène, tout brûle et refroidi à mesure que la combustion avance ça peut être long pour arriver au bout du silencieux mais le chrome souffre car si il est vraiment encalaminé le pot devient rouge. Peut-être qu'un autre une autre solution efficace plus simple. #6 06-08-2015 22:04 bivoic Lieu: La Mure d'Isère (38) Inscription: 19-03-2007 Messages: 497 Sur ce modèle, il suffit d'enlever la chicane et de faire un essai routier.
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Bonjour à tous, Le moteur tourne comme une horloge au ralenti. Quand l'inverseur est sur la position neutre et que j'accélère, il monte à 2500 tours sans souci (1 ou 2 secondes)sur les 3400 ou 3600 possibles. Quand l'inverseur est en marche avant (arrière doit être le même cas), il arrive péniblement à 2000 tours. Ma moto ne prend pas les tours le. Si je positionne la manette des gaz plus en avant, le moteur ne monte pas en régime par contre il sort des résidus noirâtres (gazole non brulé? ) de l'échappement. Noter qu'il y a pas ou très peu de fumée dans ce cas là Alors ça vient de quoi? Merci pour vos réponses Jeanluc
En effet, le carburateur va gérer la quantité de carburant et d'air entrant dans le moteur de votre machine. Ce réglage est assez fin et il suffit d'une petite erreur pour complètement tout dérégler et vous retrouver avec un moteur de moto qui ne prend pas ses tours! Dès lors, il faudra le régler de nouveau de manière correcte. Pour cela, vous pouvez toujours jeter un œil sur le carnet d'entretien de votre machine pour retrouver les valeurs par défaut de ces réglages. Si vous ne les trouvez pas ou bien que le résultat n'est toujours pas convaincant, vous pouvez toujours vous rendre chez un professionnel pour qu'il effectue le réglage lui-même. Moteur qui ne monte pas dans les tours (Page 1) / Les japonaises / LVA Moto - Forum. Un problème de filtre à air? Pour cette deuxième astuce face à un moteur de moto qui ne prend pas ses tours, nous restons dans un domaine assez similaire au précédent avec un problème qui pourrait venir de votre filtre à air. En effet, si le carburateur injecte de l'air dans le moteur, le filtre à air va s'assurer au préalable que celui-ci est débarrassé de toute impureté qui pourrait endommager votre moteur à la longue.