Dans un communiqué, Julien Bayou, secrétaire national d'EELV, a mis également en avant « la seconde fois dans l'histoire de la cinquième République » qu'une femme accède à Matignon. GLOBE40 : prologue au pays de Lorient début juin - Actualités Nautisme. Mais « Elisabeth Borne, que ce soit en tant que ministre de l'Écologie ou Ministre des Transports, a échoué à mettre la France sur la trajectoire nécessaire pour respecter l'Accord de Paris. Elle partage, avec d'autres, la responsabilité de ces cinq ans de perdus pour le climat », a-t-il critiqué. Le Pen déplore « la poursuite de la politique de mépris » « En nommant Elisabeth Borne comme Premier Ministre (sic), Emmanuel Macron démontre son incapacité à rassembler et la volonté de poursuivre sa politique de mépris, de déconstruction de l'État, de saccage social, de racket fiscal et de laxisme », a tweeté de son côté l'ancienne candidate du Rassemblement national à la présidentielle Marine Le Pen, faisant notamment allusion à la réforme de l'assurance chômage durant le précédent quinquennat. Son lieutenant et président du RN Jordan Bardella a fustigé, en marge d'une conférence de presse à Metz, une « Première ministre antisociale qui va se charger docilement de mettre en place la feuille de route d'Emmanuel Macron, c'est-à-dire le saccage social, la retraite à 65 ans, probablement l'explosion des prix, des taxes sur les biens de première nécessité, sur l'énergie ».

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Je veux investir de nouveaux marchés et développer ma production d'huitres à l'export ». Tunisie : les herbiers marins de posidonies risquent l'extinction. En Tunisie, ce jeune entrepreneur plein de projets est un exemple parmi d'autres. A leurs côtés, la BFPME permet au secteur privé tunisien en quête d'opportunités de se repositionner pour créer plus de valeur ajoutée et d'emplois. Venue l'appuyer, la Banque africaine de développement offre, à toutes ces femmes et à tous ces hommes engagés, l'opportunité d'oser, d'entreprendre et d'avancer.

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Ces forêts sous-marines, présentes jusqu'à 50 mètres de profondeur, servent d'abri à de nombreuses espèces de poissons. Reportage AFP. En Tunisie, la posidonie, une herbe marine dont dépendent la pêche et le tourisme, secteur cruciaux pour l'économie du pays, risque de disparaître, menacée par la méconnaissance de son rôle, la pêche illégale et la pollution, s'alarment des scientifiques. "La Tunisie possède de loin les plus grands herbiers de la Méditerranée", plus d'un million d'hectares, assure Rym Zakhama-Sraieb, chercheuse en écologie marine à Tunis. Ces forêts sous-marines, présentes jusqu'à 50 mètres de profondeur, servent d'abri à de nombreuses espèces de poissons. Peche sous marine au maroc des. Les feuilles de "posidonia oceanica" contribuent aussi à casser les vagues et ainsi à préserver le littoral de l'érosion. "L'existence de toutes les activités économiques tunisiennes dépendent de la posidonie, qui est le plus grand pourvoyeur d'emplois du pays. " Yassine Ramzi Sghaier, expert en biologie marine à l'AFP L'expert cite notamment les secteurs de la pêche (150 000 emplois directs) et du tourisme (des dizaines de milliers).

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Nous sommes fiers de pouvoir accueillir la flotte atlantique des Class40 pour le prologue jusqu'à la ville de départ Tanger et que l'ensemble des concurrents puissent boucler leur tour du monde pour revenir à Lorient La Base qui sera le port d'arrivée. C'est un symbole fort pour le site de Lorient La Base qui est aujourd'hui mondialement reconnu comme un lieu incontournable de la course au large en proposant aux teams un écosystème complet. » Répétition générale avant le GRAND DÉPART Mais avant le GRAND DÉPART de Tanger, prévu le 26 juin, les différents participants bénéficieront d'une première mise en jambe à l'occasion d'un prologue reliant Lorient au Maroc, pour 966 milles et 5 jours de mer en condition de course. Peche sous marine au maroc un. « Cette navigation sera un bon entraînement, confirme Manfred Ramspacher, organisateur de l'événement. Faire partir le prologue de Lorient était presque une évidence, tant le port lorientais pèse dans le milieu de la course au large. C'est un incroyable pôle technique, avec nombre de professionnels qualifiés qui vont permettre aux coureurs de bénéficier d'un sérieux support et d'une formation solide avec les entreprises engagées dans leur préparation.

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