Après rémunération de l'exploitant et du capital, le résultat d'entreprise est négatif. Seule bonne surprise: les résultats de l'année se sont avérés légèrement meilleurs que les prévisions grâce à une légère hausse des prix à partir de décembre et à de nouveaux débouchés pour les produits de moins bonne qualité. «On a limité la casse», a conclu Bertrand Delpouve. Des prévisions mitigées pour 2015 L'année 2015 a été marquée par une faible pression des maladies, à l'origine d'une baisse des charges proportionnelles, principalement sur les postes phytosanitaires et engrais. Les charges de structure ont également été allégées suite à la baisse de 20% des cotisations sociales exploitants. Côté rendements, les résultats ont été excellents en céréales. Ces éléments expliquent l'augmentation des marges brutes pour certaines cultures telles que le blé, l'escourgeon, le colza, l'orge de printemps et les pois protéagineux. Le bilan est bien plus morose pour la pomme de terre féculière, qui devrait enregistrer une baisse sensible de sa marge brute de l'ordre de 270 euros par hectare.

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« De quoi ai-je besoin? Pour quel niveau d'investissement? » Il opte pour la location auprès d'une Eta et d'un concessionnaire Grimme proches de l'exploitation. Investissement progressif La disponibilité des machines est garantie, déjà par l'ampleur du parc des deux professionnels, et parce que la pomme de terre fécule s'accommode de plantations plus précoces que celle de consommation. « Il y a un surcoût. Mais la première année je n'ai aucune expérience du débit des chantiers ni du fonctionnement des outils. Là je m'assure un service de qualité, avec une prestation de conseil, au démarrage pour régler la machine par exemple. » Cependant, alors que de nombreux producteurs s'intéressent de près à la pomme de terre fécule, Thibaut Dochy compte bien investir. « La coopérative programme trois périodes d'arrachage, concentrées entre mi-septembre et mi-octobre. Si nous sommes de plus en plus, la disponibilité du matériel pourrait faiblir. » Il a acheté un broyeur en copropriété avec son voisin.

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La planteuse, l'arracheuse, peut-être un déterreur, sont aussi sur sa liste. « L'occasion de monter une Cuma? » Le taux d'équipement en propre atteint 80% en production de pommes de terre fécules, presque 100% en consommation. Quant à la conduite de la culture, « il faut savoir bien s'entourer mais ce n'est pas très compliqué: un désherbage de prélevée, soit une fenêtre de presque un mois pour le réaliser, un insecticide si besoin, et un fongicide par semaine pendant la période favorable à la maladie ». Et qui dit assolement diversifié dit multiplication des opérations de préparation du pulvérisateur, mais cela n'effraie pas Thibaut Dochy. La pénalité prévue pour chaque camion dépassant les 10% de cailloux incite à éviter les terres à cailloux à l'implantation. 15% de la Sau de Thibaut Dochy ne verront jamais de pommes de terre. (©Terre-net Média)

Le parc matériel de cette ferme virtuelle a été défini de manière optimisée en fonction du contexte pédoclimatique de Boigneville, de la taille de l'exploitation et de la main d'œuvre disponible (encadré ci-dessous). Parc matériel virtuel de la ferme bio de 300 ha - 3 tracteurs (110 cv, 180 cv et 220 cv) - 1 moissonneuse-batteuse de 6 m de coupe - 1 déchaumeur à disques indépendants de 5 m - 1 déchaumeur à dents de 5. 5 m - 1 vibrodéchaumeur de 6 m - 1 charrue à 6 corps - 1 vibroculteur de 6 m - 1 rouleau lisse de 12 m - 1 combiné (semoir + rotative) de 4 m, avec des écartements de 15 cm - 1 bineuse équipée d'un guidage camera de 4 m - 1 herse étrille de 12 m - 2 bennes de 12 t Des charges complètes contenues En moyenne, les charges complètes sont assez stables et s'élèvent à 938 €/ha (figure ci-après). Les charges de mécanisation et les cotisations sociales de l'exploitant représentent à elles seules 44% des charges complètes. Si les cotisations sociales de l'exploitant sont assez variables, de 110 à 234 €/ha en fonction du revenu dégagé par le système, les charges de mécanisation sont stables (244 €/ha en moyenne) depuis la mise en place du dispositif.

Que vous ayez un Renault Trafic, Mercedes Vito, Volkswagen Transporter, Ford Custom, Opel Vivaro, Fiat Talento, Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Toyota ProAce, Fiat Scudo, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Fiat Doblo, Mercedes Citan, Volkswagen Caddy, selon certaines combinaisons, vous pouvez dormir dans votre véhicule équipé avec votre ou vos vélos.

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