[Tuto Montage Moteur] Comment Installer Un Moteur De Translation Mini-Pelle ? - Www.Toomat.De
ATTENTION: NE JAMAIS MELANGER DES HUILES DIFFERENTES. 5. Changer les filtres hydrauliques et l'huile hydraulique lors de l'installation du nouveau moteur de translation. Pour prolonger la vie de votre moteur assurez-vous de vidanger votre huile toutes les 500h et de remplacer les filtres hydrauliques toutes les 1000h. Commencez à prendre soin de votre nouveau moteur en le vidangeant après ses 100 premières heures de travail. Veuillez noter que le non respect des consignes d'installation peut entrainer la perte de la garantie de votre moteur. INSTALLATION D'UN MOTEUR DE TRANSLATION 2 VITESSES Commencer par identifier tous les ports de votre machine et la position de branchement de chaque port. Montage reducteur mini pelle hd. Ce montage de moteur nécessite 4 ports (voir illustration ci dessous). 2 x PORTS PRINCIPAUX (ports VERTS) Connecter les tuyaux hydrauliques de marche avant et marche arrière, ils arrivent de la valve de contrôle. Ce sont les deux tuyaux les plus épais. 1 x PORT DE DRAIN (port BLEU) Connecter le tuyau d'évacuation venant de la valve de contrôle de pression.
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Avant d'entreprendre des travaux titanesques, je me suis contenté de refaire l'axe le plus simple de la pelle: petit et simple d'accès, c'est celui qui permet de désaxer le bras par rapport à la cabine. La photo ci dessous, montre le démontage de la flasque d'anti-rotation. Un coup de meuleuse sur le cordon de soudure et hop, on en parle plus. Ensuite, on peut voir le résultat de la réfection (avant soudure de la flasque) Aussi, fort de cette victoire, je me suis dit que c'était finalement pas si compliqué que cela. Aussi, j'ai décidé de démonter (seul) le bras. Du coup, il fallait ruser pour ne jamais à avoir à forcer. La photo ci dessous vous laissera juger des moyens mis en oeuvres Bon, pour faire simple, des cales et un crick! Restait ensuite à enlever la pièce maîtresse, objet de toutes les difficultés. Montage reducteur mini pellet. je ne vais pas ici montrer les détails de chacune des étapes, car elles sont finalement assez banales. Une des premières étapes à été de tout mesurer. Une seconde étape à été de tout mesurer à nouveau.
Merci d'avance pour vos avis. NB: L'engin est neuf avec 38 h au compteur; équipé d'un moteur Cummins question de Talla: May 18, 2015 6:25 On ne voit pas encore beaucoup cette marque de pelle. Est ce que le moteur diesel s'arrête car consomme trop de puissance et fait caler le diesel? Moteur mini pelle HS - Le forum GTP, 1ère communauté francophone agricole. Si oui il peut y avoir un probleme de régulation dans la pompe, c'est courant sur plein de marques et je peux passer la pompe hydraulique au banc d'essais. Si le moteur s'arrête sans avoir forcé, c'est plutot un probleme electrique de securité et d'automatisme qui coupe le diesel, voir le dispositif d'arrêt du diesel, qui doir se couper à ce moment. cdl
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Une autre difficulté a été le cas d'un axe présentant un filetage. Les photos ci dessous présentent très brièvement le début et la fin du processus. le filetage n'est sans doute pas le plus beau de la planète, mais il a le mérite d'être solide. Montage reducteur mini pelle occasion. Enfin, l'axe terminé Dans d'autres cas, c'est un circuit de graissage qu'il a fallu usiner… Autant sur le pied de flèche, seuls les axes étaient matés, (bagues en bon état) autant au niveau du godet, c'était tout l'inverse. Mais, car il y a un mais, le remplacement des bagues a été un peu plus compliqué. En effet, les bagues sont montées serrées et il est difficile de les extraire. Pour ma part, la technique retenue a été de contraindre les bagues, puis de les extraire. Ainsi, en appliquant un cordon de soudure à l'intérieur de la bague, j'ai pu créer un surface de contact suffisante pour avoir un bon appui en insérant un des axes morts…Ensuite, technologie massette. je ne sais pas ce qui rend l'extraction possible: le fait de chauffer la bague ou le fait qu'en refroidissant, le cordon de soudure rétracte la ujours est il que c'est cette solution qui m'a été salutaire.