La Ligne Maginot Aquatique De Hoste : Visite Guidee A Hoste | 55 Boulevard Du Roi René Angers Francais

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Tous ces vestiges sont devenus à présent le reflet de notre mémoire que nous nous efforons, petit à petit de mettre en valeur, pour le tourisme, mais aussi pour le respect de l'histoire. Beaucoup de Franais ignorent encore aujourd'hui que c'est dans le Secteur Défensif de la Sarre, sur une longueur de 18 km, qu'eut lieu la terrible bataille du 14 juin 194O. Ce fut la seule victoire franaise du début de cette guerre; elle nous coûta plus de 7OO morts, contre 12OO chez l'ennemi! Il est donc juste de considérer que les combattants de la Ligne Maginot aquatique furent les premiers résistants, ceci en union avec leurs camarades des autres secteurs fortifiés qui n'acceptèrent de déposer leurs armes que sur l'ordre du Haut-Commandement Franais. Devant l'ampleur des travaux à effectuer sur 28 km de ligne, ce qui coûte du temps, nous conseillons aux touristes de s'adresser à l'Office de tourisme du District de Freyming-Merlebach, pour visiter les sites ouverts au public en attendant la réalisation totale de ce grand projet.

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La ligne Maginot aquatique constituait un ingénieux système d'inondations défensives qui barrait les vallées du Mutterbach, de l'Albe et de la Sarre entre Hoste-Haut, Sarralbe et Wittring. Construit au début des années 1930, ce dispositif s'appuyait sur un ensemble de barrages ouverts en temps de paix, d'étangs réservoirs permanents et de petits blockhaus. Des marsouins sur la ligne Maginot aquatique À partir de 1935, la ville de Sarralbe a accueilli, dans une toute nouvelle caserne construite à l'entrée sud de la ville, le 1er bataillon du 51e Régiment de Mitrailleurs d'Infanterie Coloniale. À la déclaration de guerre, les marsouins (c'est ainsi qu'on appelle les soldats des troupes coloniales) avaient pour mission de défendre la ville et ses environs. Le Knopp Lieu-dit situé au nord de la ville. (Voir sur le plan) Un poste d'observation fortifié avait été établi sur ce point haut. Il a été le théâtre, le 14 juin 1940, de combats acharnés. Barrage de la Trouée de la Sarre Accolé au pont-canal, cet ouvrage, deuxième plus grand barrage de la Trouée de la Sarre a été construit entre 1932 et 1934 dans le cadre de la ligne Maginot aquatique.

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Le saviez-vous? Le terme Ligne Maginot Aquatique n'est ni historique, ni militaire. Il trouve son origine dans le titre d'un livre écrit en 1989 par Paul Marque. Aujourd'hui, le tourisme s'est emparé de cette expression en créant une Route de la Ligne Maginot Aquatique.

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Rendez-vous à l'étang de Hoste-Bas où un petit exposé historique vous sera donné, les combats de juin 1940 seront également évoqués avant de pénétrer et visiter le local des siphons. Le circuit de découverte se poursuivra ensuite en voiture personnelle en direction de la vallée du Mutterbach où nous partirons à la rencontre des vestiges de la Ligne Maginot Aquatique (Puttelange-aux-Lacs: destruction de la ville en juin 1940 et Rémering-les-Puttelange: redoute 117 et barrage). Tenue adaptée à la météo, les petits déplacements à pieds se font sur des chemins et terrains herbeux. Distance à pied 1 400 mètres (600m + 800m), en voiture 7 km. Inscription obligatoire à l'Office de Tourisme (dans la limite des places des places disponibles).

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L'image traditionnelle, que l'on a de la ligne Maginot, est celle d'ouvrages souterrains, dont seuls les blocs de combat dépassent du sol. Pourtant, entre Hoste, Sarralbe et Wittring, elle prend un autre visage: elle devient « Aquatique ». Mais pourquoi aquatique? La Ligne Maginot Il faut remonter plus d'un siècle en arrière: la Première Guerre mondiale touche à sa fin. L'Alsace et la Moselle redeviennent françaises après 47 ans d'annexion, il faut alors repenser entièrement le système de défense des frontières du nord-est du pays. Les réflexions menées aboutissent à la création dans les années 1930, d'un système de régions fortifiées discontinu qu'on appellera la ligne Maginot. Un maillon atypique de La Ligne Maginot Cependant, en 1927, le maréchal Pétain demande à ce que cette trouée devienne impraticable. Les études menées aboutissent à la création, de 1932 à 1934, entre Hoste, Sarralbe et Wittring, d'une vaste zone artificiellement inondable s'appuyant sur trois rivières: le Mutterbach, l'Albe et la Sarre...

Il s'agit des 2 étangs de Hoste, de l' Etang de Diffenbach, de l'Etang du Welschhof, de l'Etang des Marais et de l'Etang de Hirbach. Le volume total de ces 6 barrages est de 6 415 13O m3 d'eau, qui se déversaient dans des biefs formés par des digues de retenue construites sur le Moderbach (ou Mutterbach). Cinq sur huit de ces digues sont encore en place actuellement: celle de Puttelange-aux-Lacs, celle de Rémering-les-Puttelange, celle de Dierderfing, celle de Holving et la grosse digue-barrage de Sarralbe, sur l'Albe, aux abords du Pont-Canal des Houillères de la Sarre. 3) De Sarralbe à WITTRING (Env. 12 km), existaient encore deux grands barrages: celui d'Herbitzheim et celui de Wittring qui furent détruits après 1945 pour faciliter l'écoulement de la Sarre en cas de crue, vu l'importance du cours d'eau dans ce secteur. Ainsi, sur 4O km de front, on peut constater l'économie réalisée dans la Trouée de la Sarre, par rapport à la construction de gros ouvrages Maginot fort coûteux. Malgré cela, il fut nécessaire de bâtir de nombreux blockhaus dans ce secteur; il s'agissait d'organes de défense et de protection situés aux points stratégiques de la zone inondable, protégeant les barrages, les digues, les carrefours routiers ou les observatoires.

3 km Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie 5 sec - 53 m Sortir du rond-point 21 sec - 233 m Continuer tout droit sur D 173 2 min - 3 km Continuer tout droit sur D 775 3 min - 3. 7 km Prendre le rond-point Rond-Point de Rennes, puis la 2ème sortie sur D 775 3 sec - 48 m Sortir du rond-point sur D 775 2 min - 4 km Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur D 775 4 sec - 67 m Sortir du rond-point sur D 775 12 min - 17. 9 km Prendre le rond-point, puis la 3ème sortie sur D 775 4 sec - 77 m Sortir du rond-point sur D 775 3 min - 5. 55 boulevard du roi rené angers en. 3 km Continuer tout droit sur D 775 21 sec - 375 m Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur la rocade Nord-Est 5 sec - 79 m Sortir du rond-point sur la rocade Nord-Est 1 min - 1. 7 km Prendre le rond-point Rond-Point de l''Europe, puis la 4ème sortie sur D 775 7 sec - 129 m Sortir du rond-point sur D 775 8 min - 12. 1 km Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur D 775 3 sec - 43 m Sortir du rond-point sur D 775 1 min - 1. 6 km Prendre le rond-point Giratoire de Durval, puis la 4ème sortie sur D 775 5 sec - 87 m Sortir du rond-point sur D 775 1 min - 1.

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5 km Sortir du rond-point 21 sec - 325 m Tourner légèrement à droite en direction de Juigné-sur-Loire, Murs-Érigné 13 sec - 200 m Prendre le rond-point, puis la 3ème sortie sur D 748 5 sec - 81 m Sortir du rond-point sur D 748 6 min - 9. 1 km Prendre le rond-point, puis la 3ème sortie sur D 761 6 sec - 103 m Sortir du rond-point sur D 761 14 min - 18. 8 km Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur D 761 5 sec - 91 m Sortir du rond-point sur D 761 2 min - 3. 6 km Prendre le rond-point, puis la 3ème sortie sur D 960 7 sec - 116 m Sortir du rond-point sur D 960 4 min - 4. 5 km Prendre le rond-point, puis la 1ère sortie sur D 761 1 sec - 24 m Sortir du rond-point sur D 761 7 min - 8. 55 boulevard du roi rené angers de. 2 km Prendre le rond-point, puis la 1ère sortie 0 sec - 7 m Sortir du rond-point 4 sec - 71 m Aller tout droit sur D 347 2 min - 2. 4 km Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur D 347 3 sec - 52 m Sortir du rond-point sur D 347 2 min - 2. 2 km Prendre le rond-point, puis la 2ème sortie sur D 347 2 sec - 40 m Sortir du rond-point sur D 347 20 min - 21.

Pour plus d'informations sur les tarifs des tickets de STM' veuillez consulter Moovit ou le site officiel du transporteur. 55 (STM) Le premier arrêt de la ligne 55 de bus est Saint-Laurent / Saint-Jacques et le dernier arrêt est Millen / Henri-Bourassa. La ligne 55 (55-N) est en service pendant les tous les jours. Informations supplémentaires: La ligne 55 a 49 arrêts et la durée totale du trajet est d'environ 58 minutes. Prêt à partir? Découvrez pourquoi plus de 930 millions d'utilisateurs font confiance à Moovit en tant que meilleure application de transport en commun. Moovit vous propose les itinéraires suggérés de STM, le temps réel du bus, des itinéraires en direct, des plans de trajet de ligne à Montréal et vous aide à trouver la arrêts de la ligne 55 de bus la plus proche. Pas de connexion internet? Téléchargez une carte PDF hors connexion et les horaires de bus de la ligne 55 de bus pour vous aider à planifier votre voyage. 55 Itinéraire: Horaires, Arrêts & Plan - 55-N (mis à jour). Ligne 55 à proximité Traceur Temps réel Bus 55 Suivez la line 55 (55-Nsur un plan en temps réel et suivez sa position lors de son déplacement entre les stations.