David brown 995 Salomon Messages: 4 Enregistré le: 24 mai 2021 09:14 Bonjour les rouges! Je suis à la recherche du type d'huile pour mon David Brown 995, qui concerne l'huile pont et hydraulique. GL3? GL4? En 80w90? Papounet 82 Messages: 17968 Enregistré le: 05 janv. Refroidissement tracteur David Brown 995 - Prodealcenter. 2006 13:47 Re: David brown 995 Message non lu par Papounet 82 » 25 mai 2021 09:59 Le "GL" est le pouvoir de résistance au cisaillement on arrive à 10, donc le plus haut possible pour les engrenages à taille droite ou hélicoïdales, mais pour respecter la fluidité demandée par les coulissements d'arbre de roulements et, dans le cas d'un puisage de l'hydraulique, rester raisonnable: GL4 GL5, c'est top Le reste c'est de l'hydraulique... Si tu n'as pas de fuites passes en Hy-Trans, (genre THFI Elf et similaires).

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bonjour je suis en formation en CQP maintenance des matériels, et en formation on est en train de refaire un David BROWN 995 4x4. je suis à la recherche de couple de serrage pour les injecteurs, ils sont fixés à l'aide de écrous. autre soucis, il y a un du jeux dans les réducteurs avant "pont avant CARRARO". est ce que l'on peut limiter ce jeux. je pense que les roulements sont mort. De plus ce tracteur est destiné à travailler dans un centre équestre, donc pas forcément "utile". j'ai aussi parcouru des forums, et j'ai pu constater que le selectamatic n'est pas une réussite apparament. celui-ci ne fait pas exception à la règle. Piece tracteur David Brown, une large gamme de pièces. sans action quant le relevage est en position basse, régime moteur au ralenti, et des que l'on accélère sans action sur la manette le relevage remonte. Savez-vous où le problème pourrait provenir??? et dernier point il faudrait refaire les freins, y a t-il des précaution a prendre??? car j'ai constaté que les freins, sont entre le pont et les réducteurs finaux, donc il faudrait les déposer pour accéder aux freins.