Description Flaque d'huile Simulation d'une flaque d'huile de vidange En résine souple et résistante Idéal pour les formations secourisme Sans paraben Fabrication française Caractéristiques Reference: 194232 Poids 152 g Dimensions 22 x 32 x 0 cm Couleur Noir Conditionnement l'unité Simulation de flaque d'huile de vidange En savoir plus Simulation d'une flaque d'huile de vidange en résine souple et résistante. Kit maquillage formation PSC1 / SST Ce Kit maquillage formation PSC1 / SST vous permet de mettre en situation de nombreuses actions grâce au nombreux produit qui le composent. 114, 95 € HT 137, 94 € TTC Coupure abdominale Coupure plaie abdominale, montée sur filet tubulaire, à passer autour de la taille. 23, 95 € HT 28, 74 € TTC Flaque d'eau Flaque d'eau en latex, pour la formation des secouristes. 24, 95 € HT 29, 94 € TTC Mémo PSC1 Ce guide pratique, conforme à la formation PSC1, vous permet de réagir efficacement face à un accident ou un malaise. Plaie avec tesson Plaie avec une simulation de tesson de bouteille insérée à l'intérieur ( possibilité de le retirer si besoin) 28, 74 € TTC

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il n y a plus d'huile dans le moteur; le carter supérieur est percé. le moteur démarre mais quand je rentre la vitesse D la voiture n'avance nul pas. Bourassa André 16/10/2017 je possede un pontiac sunfire 2005, j ai fait la transision avec de l huile syntetique, en moin de 50 kilo mon moteur c est vidé de son crois d apres que mon huile vient de derriere mon filtreur a l huile y a une accumulation sur mon perte ne semble pas venir du bouchon de filtre. Merci en esperant trouver la cause. boutkhil kendzi 03/08/2017 j'ai une fuite d'huile, probablement du mano d'huile, ou le tube de jauge(joint torique), quelle est la bouzaza 30/04/2017 svp j'ai amené ma voiture chez le mecano pour fair une vidange, le lendement j'ai remarqué de petit goute dhuite par terre, j'ai les ramené chez lui encor, il as verifier il na pas trouvé de fuite tout est bon, mais sa goute toujour un peu, il ma dit que lorseque j'ai enlevé le filtre a lhuile (( sa postion est horizontal)) peut ere le peu qu il resté sur l'ancien filtre a encore resté sur le bloc ou dans une piece.

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Remontez à la source. Mais l'opération peut être délicate: du fait de l'encombrement et de l'inaccessibilité, il est difficile de suivre la fuite; si la fuite est importante, elle peut imprégner une grande surface. En cas de difficulté: pratiquez un nettoyage du groupe motopropulseur; puis faites un essai routier pour identifier l'origine de la fuite. Origines des fuites les plus courantes L'origine peut être côté moteur: le bouchon de vidange d'huile et son joint; les joints de carter (carter d'huile inférieur, couvre culasse en partie supérieure, carter de distribution); le joint de culasse. Cela peut être un suintement ou une fuite plus importante; le manocontact d'huile. Il s'agit souvent d'une fuite importante car elle est alors située sur le circuit de pression d'huile; le filtre à huile. Là aussi la présence de l'huile sous pression favorise une fuite importante, pouvant amener rapidement à la destruction du moteur; les bagues d'étanchéité, appelées aussi « joints spi », de vilebrequin (côté volant moteur ou côté distribution), les bagues d'étanchéité d'arbre à cames… La fuite peut aussi provenir de la boîte de vitesses au niveau des éléments suivants: le bouchon de vidange; les bagues d'étanchéité des transmissions; la bague d'étanchéité du pignon d'arbre primaire.

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