Amazon.Fr : Homyl 2X Vis De Purge D'Air Pour Boîtier De Filtre À Carburant Diesel Bleu 2X
Merci du coup de main Cordialement PapyKy V. I. P. Nombre de messages: 14920 Age: 74 Localisation: Belgique - Charleroi-Ransart - Aéroport de Gosselies. Véhicule (modèle cyl année):.. S2 GV 1995 - 2. 5TDI de Km avec le groupe d'origine - S4 GV 2004 2. 5 CRD de Km Spécialisation auto: Ex mécanicien auto chez Renault. (20 ans) et roule en G V S2 depuis 2004 & S4 depuis 2017. Date d'inscription: 03/10/2012 Sujet: Re: vis de purge cassée sur support filtre à gasoil Dim 23 Déc - 19:59 Bonsoir a toi. C'est ce cela que tu un problème??. J'ai c'est deux là, si tu veux!!. Moi, j'ai changé l'ensemble par cela. Pour avoir plus de filtration, a un prix des filtres bien inférieur. Oui, je sais que certain vont dire, que c'est pas d'origine et que...... A plus, PapyKy. nicolric Fait ses preuves Nombre de messages: 39 Age: 62 Localisation: Bordeaux Véhicule (modèle cyl année): chrysler voyageur 2. 5 TD 1995 Date d'inscription: 21/12/2009 Sujet: Re: vis de purge cassée sur support filtre à gasoil Dim 23 Déc - 20:04 Bonjour Non il s'agit de la petite vis de purge qui est sur le support d'origine en partie haute ( coté compartiment moteur) et que l'on ouvre pour ensuite vidanger l'eau dans le filtre à gasoil.
Vis De Purge Filtre À Gasoil Bmw E36 Td
Bonjour à tous, SVP Je viens de changer le filtre à gazoil sur la C5 en suivant le tuto de bclinton. Avec le tuto, pas de difficulté particulière avec les commentaires/ questions suivants: 1) j'ai ouvert la vis de purge en eau et j'ai entendu un 'gou-glou' (dû à l'écoulement de l'eau je suppose). Question (idiote? ): pourquoi, quand on ouvre cette vis, c'est l'eau qui sort d'abord? J'ai refermé ensuite cette vis. 2) j'ai déconnecté les 3 durites de gazoil sur le dessus du filtre (et mis les bouchons fournis sur le bloc filtre) sans écoulement de gazoil. 3) j'ai débloqué le couvercle, bloc filtre toujours en place. Puis, une fois débloqué, je l'ai déposé pour remplacement du filtre et du joint et nettoyage complet du bloc filtre 4) J'ai remonté le tout et serré comme mis dans le tuto. 5) Par contre, j'avais laissé la vis de purge OUVERTE, contrairement à ce qui était mis dans le tuto, afin de 'faciliter' la purge. Conséquence: lors du 1er contact, au malheur, j'avais du gazoil qui s'écoulait A GRAND JET => j'ai refermé cette vis et mis ensuite plusieurs fois le contact (voir tuto) et tout est redevenu normal!
Vis De Purge Filtre À Gasoil
La procédure normale est qu'on ouvre le 4 afin de virer l'eau et ensuite on ferme, on pompe, on pompe tout en ouvrant le 2 afin que le gasoil ruisselle sans bulle d'air et lorsqu'il coule a flot et sans bulle d'air on ferme, la poire deviendra plus dur automatiquement. Il suffit de relire les explications de PLGJFL205, étonnant que tu poses ce genre de question dans la mesure ou tu as déjà effectué un remplacement de filtre a gasoil. FlashMcQueen Messages: 2834 Enregistré le: sam. 16 déc. 2006 13:23 Localisation: Dins Ch'Nord mar. 2013 16:32 +1 avec xadboy... sur ma vieille xantia 1. 9 td, ça s'allumait régulièrement alors que purgeais assez fréquemment et changeait le filtre à GO à chaque vidange. mar. 2013 20:15 Je pense que s'il y a un capteur, le fait de le débrancher pour "ignorer" l'information qu'il donne est un "dernier recours". Donc, le petit flotteur est entouré sur la photo ci-dessous. Pour le remettre en état, il suffit de secouer l'ensemble: a) jusqu'à entendre le 'clac-clac' qui indique que le flotteur est libre de mouvement b) continuer pendant (5 minutes - 300 secondes) pour 'rénover" le contact.
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