L'autonomie est ainsi rallongée de 10%! Sécurité et confort d'utilisation au rendez-vous Avec son poids de 80 kg (batteries incluses) la moto électrique vintage dispose d'un cadre robuste qui est le fruit d'un alliage d'aluminium et d'acier. La sécurité est également au rendez-vous avec la présence de freins à disques hydrauliques avant et arrière. La Super SOCO TC est aussi munie de freins électroniques (qui permettent de recharger la batterie lors du freinage) Disposant de puissants feux avant et arrières LED, ainsi que des indispensables clignotants, cette moto électrique remplit tous les critères. Impossible de se faire voler sa Super SOCO grâce à télécommande Bluetooth qui s'active à distance. En effet, il suffit d'appuyer sur le bouton POWER de la moto électrique pour qu'elle détecte immédiatement la télécommande à proximité et puisse ainsi démarrer le moteur. Besoin de plus d'informations? Consultez toute la gamme de la marque dans notre article avis et comparatif des Motos Electriques Super SOCO.

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– moteur de de 2500 watts installé sur la roue arrière – vitesse de pointe bridée à 75 km/h – batterie amovible de 1. 92 kWh de capacité énergétique – autonomie annoncée de 200 km mais à vitesse stabilisée de 25 km/h – pneus 100/80 à l'avant et 120/70 à l'arrière Plusieurs coloris de la moto électrique Super Soco TS Street Hunter seront bientôt disponibles courant printemps 2021. Essayez bientôt la moto TS Street Hunter chez Greenmotorshop Super Soco 2021 TC WANDERER: vintage et baroudeuse La deuxième nouveauté Super Soco s'inspire d'un autre style de moto. Avec ses roues à crampons, son phare rond et son compteur de vitesse à forme ronde, la moto TC Wandere r offre un look baroudeur. La Super Soco TC Wanderer est équipée de deux batteries qui fonctionnent en permanence de manière intelligente. Niveau fiche technique, la configuration de la moto TC Wanderer est similaire à la TS Street Hunter: – moteur de de 2500 watts et 180 Nm de couple – pneus à crampons, phare rond, selle capitonnée Déclinée en plusieurs coloris qui arriveront au printemps, la moto Super Soco TC Wanderer sera disponible en Bleu Céramique, Vert Vintage, Jaune Kaki et Gris Tempête.

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Cela lui permet d'avoir un couple plus important (150 Nm contre 120 Nm). Ce moteur de marque allemande, confère à la moto électrique Super SOCO TC une accélération et une vitesse supérieure aux moteurs thermiques de catégorie similaire. Placé au sein de la roue arrière, le moteur électrique est très fiable et simplifie grandement l'entretien. En effet, finis les systèmes de transmission par courroie ou par chaîne ainsi que les tâches d'huiles. 60000 km avec les batteries Panasonic La batterie Panasonic 60V vous apporte 65 km d'autonomie (selon le type de conduite et du poids du conducteur) ce qui confère à la Super SOCO TC un rayon d'action important. En ajoutant une seconde batterie (vendue en option) on peut alors atteindre 160 km d'autonomie. Totalement amovibles, les batteries peuvent être rechargées sur tout type de prise électrique 220V. La gestion de la batterie Super Soco utilise le système breveté E-moped pour optimiser la consommation et le moteur Bosch dispose d'un système de récupération d'énergie lors du freinage.

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Je ne les ai pas essayées, mais je suis prêt à parier que si on devait faire une course entre tous les modèles disponibles, la TC serait celle qui monterait le plus vite à 45 km/h. Et même si les équivalentes 50 ne sont pas bâties pour la performance, c'est toujours une excellente chose de ne pas se traîner. Ça, c'est pour tout ce qui concerne le moteur. Mais une moto électrique, c'est aussi une batterie. À ce niveau, la TC n'est ni exceptionnelle ni décevante. Elle est dans la moyenne de ce qui se fait ailleurs: avec une capacité de 1, 8 kWh, elle offre une autonomie de 80 km et se recharge en 5 heures. Du tout à fait classique. Et ce n'est pas bête du tout, car entre une batterie qui ne déçoit pas et un moteur qui impressionne, on ne peut qu'arriver à un bon résultat. Il ne reste alors à parler que de sa géométrie, un autre facteur différenciant. En effet, en plus d'être dotée d'un moteur supérieur à la concurrence, la TC affiche une géométrie très différente de ce qu'on trouve chez ses homologues.

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Julien Vaïssette Fanatique d'Excel, adepte de Camus & ingénieur en mécanique — Suivez la conception de mon prototype de moto électrique en cliquant ici. La gamme qui englobe la Super Soco TC (dont on parle ici) illustre très bien la vastitude des choix possibles sur le marché des équivalentes 50: du plus ou moins puissant, du plus ou moins néo-rétro, du plus ou moins cher. Mais ce marché des motos électriques équivalentes 50 ne se limite pas à Super Soco. On compte aussi un nombre de plus en plus grand d'autres constructeurs, avec une offre compétitive. De quoi mettre en danger Super Soco? Difficile à dire. Car nous allons le voir dans les prochaines lignes, la TC n'a pas prévu de se laisser faire. La Super Soco TC affiche un compromis de performances assez impressionnant Puissance moteur: 3 kW Couple dans la roue: 150 Nm Vitesse maximale: 45 km/h Capacité batterie: 1, 8 kWh Temps de recharge: 300 minutes Autonomie: 80 km Poids: 70 kg Empattement: 1320 mm Angle de chasse: 25°-26° (cette information n'est pas communiquée sur leur site, j'ai donc dû mesurer cet angle sur les images disponibles) Note: vous pouvez retrouver sa page produit ici.

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Des lignes classiques avec une technologie moderne, la TC prouve que c'est possible! Pas moins de 148 brevets et 4 homologations ont été à la base de ce motocycle électrique, mais cela ne s'est pas arrêté là. La TC dispose d'une technologie intelligente dans un emballage accrocheur. En utilisant des composants de haute qualité, vous bénéficierez d'une fiabilité à toute épreuve. *Données basées sur des essais sur le terrain dans des conditions idéales, toutes les données sont fournies à titre indicatif uniquement.

LA TC MAX ne dispose pas d'un compartiment permettant l'addition d'une 2ème batterie. Vidéo de présentation: Artikel lesen der prozess der demokratisierung südafrikas akademische arbeit schreiben lassen die ersten schritte zur abschaffung der apartheid und zum aufbau eines demokratischen südafrika wurden 1990. CARACTéRISTIQUE TECHNIQUES Prix: 4790 € TTC (2020) Version Roues à Rayons Prix: 4690 € TTC (2020) Version Roues à Bâtons Autonomie: 60-80-140 km vitesse 3-2-1 (pilote 55 kg) Batterie amovible: Lithium-ion ATL. Poids 21 kg. Pas de possibilité de rajouter une 2ème batterie. Caractéristique: 72 V / 45 Ah Temps de charge: 7/8 heures (ou 4/5h avec le super chargeur) Type de moteur: Hub Brushless BOSCH Couple maximum: 180 Nm. Vitesse: 95 km/h, (100 km/h 2020) de 0 à 60 km/H en 7 secondes (mesuré sur piste circuit, sans vents ni pente, pour un poids conducteur de 55 kilos). Coût de revient: 38 cts / 100 km Coloris: Noir Mat. En option: certains éléments de carénages des autres modèles sont disponibles, donc d'autres couleurs sont adaptables.