Fermeture Eclair Cachée De La Lune | Arrêt Époux Barbier

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Résumé du document - Compétence de la juridiction administrative - Acte administratif pris par un SPIC - SP Le règlement adopté par la compagnie Air France de 1959 prévoyait que le mariage entraînaitpour les hôtesses la cessation de leurs fonctions. Une hôtesse licenciée sur ce fondement avait attaqué AF devant le TGI de la Seine qui avait débouté les plaignants. LA avait au contraire condamné la compagnie. AF avait alors déféré cet arrêt à la Cour de Cassation qui, y voyant une difficulté sérieuse de compétence, avait renvoyée l'affaire devant le TC. TC, 15 janvier 1968, Compagnie Air France c/ époux Barbier - Commentaire d'arrêt - Kristinka1. Extraits [... ] LA avait au contraire condamné la compagnie. Le TC a jugé que le règlement de la Cie aait un caractère administratif et que les juridictions administratives étaient seules compétentes pour en apprécier la légalité. Ce caractère administratif ne peut être reconnu que dans la mesure et les limites où [les organes de droit privé chargés de la gestion d'un SPIC] sont expressément habilités à prendre unilatéralement des décisions obligatoires et seulement pour les éléments de l'organisation du SP Un double lien entre l'organisation du SP et l'AA réglementaire A.

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Si la difficulté ne se pose pas quand une personne publique délivre un acte ayant pour but l'organisation du service public, la question est plus délicate lorsqu'il s'agit d'une personne privée comme la compagnie Air France. Dans la jurisprudence antérieure, il était énoncé que les structures, ayant la compétence d'exécuter un service public, pouvaient prendre des décisions à caractère administratif, quand elles étaient prises dans le domaine de leurs attributions (conception apporté par l'arrêt Montpeur). Arrêt époux barbie and ken. L'arrêt Barbier est tout de même innovant par rapport à ses prédécesseurs, car il traite pour la première fois d'un règlement adopté par une personne privée (en l'espèce, une entreprise avec le statut de société anonyme) gérant un service public qui exploite une activité industrielle et commerciale. Il développe aussi une analyse sur le règlement en question qui, selon les juges du tribunal des conflits, montre que certaines dispositions sur l'organisation du service utilisé ont un caractère administratif qui donnent donc la possibilité au juge administratif de statuer sur le litige.

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{{Le 27 mars 1952, l'arrêt Dame de La Murette}} considère qu'en matière de liberté individuelle et d'internement administratif, et en dehors d'un cas de voie de fait, la juridiction administrative est compétente pour connaître d'une action en responsabilité dirigée contre l'État suite à un internement administratif. {{ Le 27 novembre 1952, l'arrêt Préfet de la Guyane}} pose les principes de compétence de la juridiction administrative à l'égard du service public de la justice, en cherchant à respecter le principe de séparation des pouvoirs. {{Le 28 mars 1955, l'arrêt Effimieff}} définit les travaux publics (compétence administrative) par la mission de service public. TC, 15 janvier 1968, Compagnie Air France c/ Epoux Barbier. {{Le 8 juillet 1963, l'arrêt société « Entreprise Peyrot »}} indique que les marchés de travaux publics (construction d'autoroutes) passés par une société d'économie mixte, la société de l'autoroute Estérel Côte d'azur, personne morale de droit privé, sont soumis au droit public. Compétence du juge administratif. {{Le 15 janvier 1968, l'arrêt Compagnie Air France c/ Époux Barbier}} relève le caractère réglementaire de certaines dispositions prises par des services publics industriels et commerciaux.

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{{Le 23 octobre 2000, l'arrêt « Boussadar}} définit les cas possibles de voie de fait, détermine les termes du déclinatoire de compétence, et affirme la compétence exclusive du juge administratif en matière de contrôle de légalité des actes administratifs

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Le Tribunal des Conflits, tranche sur la question, en estimant que: « le règlement établi le 20 avril 1959, dans le cadre des prescriptions ci-dessus analysées, par la Compagnie nationale Air-France pour fixer les conditions de travail du personnel navigant commercial, comporte, notamment en son article 72 (…) des dispositions qui apparaissent comme des éléments de l'organisation du service public exploité; que ces dispositions confèrent audit acte dans son intégralité un caractère administratif et rendent compétentes les juridictions administratives pour apprécier sa légalité ». Pour étudier le cas de l'espèce il est primordial de déterminer le régime juridique de l'acte émit par la Compagnie Air-France (I. Arrêt époux barbières. ), avant de déterminer le Tribunal compétent dans le cas du présent litige (II. ). I — Détermination du régime juridique de l'acte émit par la Compagnie Air-France Afin de déterminer le Tribunal compétent pour cette affaire, il est nécessaire de déterminer le régime juridique de l'acte.

Commentaire d'arrêt: TC, 15 janvier 1968, Compagnie Air France c/ époux Barbier. Recherche parmi 272 000+ dissertations Par • 11 Mars 2018 • Commentaire d'arrêt • 1 855 Mots (8 Pages) • 5 190 Vues Page 1 sur 8 COMMENTAIRE - Les interventions de l'Etat, notamment dans le domaine administratif sont de plus en plus nombreuses dans notre société. C'est pourquoi, les relations entre celui-ci et les personnes privées ne cessent de se développer et surtout de se complexifier. Cette complexification tient surtout a la volonté des autorités administratives de faire exécuter des missions publiques, par des personnes privées, ce qui reviendrait à dire que des personnes privées auraient la capacité d'émettre des actes administratifs. Commentaire de l'arrêt rendu par le Tribunal des Conflits le 15 Janvier 1968 : Air France contre Epoux Barbier. L'arrêt Compagnie Air France c/ époux Barbier est un arrêt illustrant parfaitement cette évolution car il admet cette hypothèse pour la première fois. En l'espèce, le 7 octobre 1933, la Compagnie Air France est fondée. Suite à sa fondation, la Compagnie Air France, établi un règlement, entrainant comme lien de causalité la soumission du personnel de la Compagnie Air France, à un statut réglementaire.