nouveau et en exclusivité: pour honda 125 XL / CBS3 / CBN / CBJ / TL... Kit 250 pour 125 inch. trou d'embase bas moteur = 64 mm Kit haut moteur 150 cc ( cylindrée réel 144 cm3) comprenant 1 cylindre de couleur alu en 144cc ( diametre ext de la chemise qui s'emmanche dans le bas carter = 63 mm) 1 kit piston "big bore " complet: piston, segments, axe, circlips en cote 61 mm 1 joint d'embase 1 joint culasse non homologué sur voie publique quantité limité Attention: se monte uniquement quand il y a une chaine de distribution de 98 maillons. se monte pas lors qu'il y a une chaine de distribution de 100maillons. ( voir kit 150 pour 100 maillons) voir photo

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Avis des utilisateurs: Bernard: J'ai pris le kit, je suis encore en rodage 250 km, mais déjà le confort de conduite est impressionante effectivement à 80 km, on peux doubler sans problème. Je peux dire que la moto est beaucoup plus rassurante avec cette puissance adaptée, à la circulation...

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Stage 2 VIRAGO (n'inclus pas le stage1) Ce moteur dispose d'un bi-cylindre à refroidissement à air et il est simplement dérivé du 250. Les gains sont possible car la base du 250 est là. Ce qui veut dire, grosses soupapes et gros carburateur. Vous pourrez enfin pleinement utiliser le dernier rapport et de ne pas avoir à rétrogader au moindre coup de vent. L'accélération progresse vous permettant de doubler sans rétrograder. La vitesse maxi est atteinte bien plus rapidement. Modification moteur + doubler le cm3 (125 to 250). La vitesse en duo est maintenu. Ce produit est très fiable, nous le proposont depuis 1999. Nous garantissons contre tous vices cachés. (A condition que les cylindres soit modifié par l'atelier préconisé pour le montage des chemises dans les cylindres qui sera communiqué avec les pièces). Liste des composants fournits: 2 chemises en fonte (à remplacer dans les cylindres d'origine), 2 joints d'embase, 2 joints de culasse, 2 kits piston complet. Ce produit doit être utilisé avec notre kit admission ref 35. (modification de boite à air + gicleurs) Tout nos produits sont livrés pré-réglés.

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En détail: Ce kit de base avec options dispose des spécificités suivantes: Réservoir type ZERO Fourche springer Selle cuir Noir En résumé, un kit moto complet livré en 5 colis. Parfait pour monter votre propre bobber. Opter pour la version DIY ("do it yourself" = "fais-le toi-même") pour commencer dans l'univers du custom par un projet abouti et simple à mettre en œuvre. Le montage dure 1-2 jours. 3. Modèle sur-mesure INDISPONIBLE POUR LE MOMENT La plupart des pièces sont personnalisables, ainsi vous pouvez choisir le phare de votre choix, la couleur de la selle, le type de réservoir, le type de compteur, le type de plus encore! Il s'agit d'un produit unique et sur-mesure, contactez nous avant de commander. 3. Kit 250 pour 125 yz. Modèle gris complet et assemblé Modèle gris avec fourche springer. Moteur 150cc noir. Livrer déjà assemblé. Livraison pour MAI 2021. En cours de montage: Comparatif achat d'un kit complet Remmotorcycle et des pièces achetées individuellement: - Cadre rigide avec peinture, il faut compter plus de 1200€ pour un modèle pour Harley sans peinture.

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