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Étant donné le poids et l'encombrement du Compass, ce moteur engendre des consommations situées aux alentours des 8, 5 l/100 km, avec une conduite coulée. Elle souffre par ailleurs d'un malus de 1 373 €. Notre conseil: Jeep Compass 1. 4 MultiAir 140 ch, à partir de 24 950 €. Jeep Compass: lequel choisir en diesel? La version d'accès se contente d'un 1. 6 MultiJet 120 ch aux prestations très convenables, mais un peu trop juste au chapitre des performances. C'est toutefois le diesel le plus accessible, le seul disponible avec deux roues motrices, et le seul à échapper au malus. Chaine ou courroie 1.6 multijet ? - Bravo - Fiat - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Systématiquement dotés d'une transmission 4×4, les moteurs 2. 0 Multijet développent 140 et 170 ch. Le moins puissant des deux suffit en performances, et laisse le choix entre boîte de vitesses mécanique ( malus de 860 €) ou automatique à 9 rapports ( 2 010 € de malus). La déclinaison 170 ch, avec boîte auto., existe en version Trailhawk, avec des vraies aptitudes au franchissement (pneus tout-terrain, suspensions spécifiques, garde au sol rehaussée…).

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6 Multijet 120, pour son tarif (à partir de 27 250 €), ou Compass 2. 0 Multijet 140 4×4 BVA9, pour le rapport prix/agrément (à partir de 35 450 €). Jeep Compass: une option à choisir? Moteur fiat 1.6 multijet 120 cv chaine ou courroie le. Une envie de teinte de carrosserie contrastée d'un toit noir? Elle n'est proposée en option (550 ou 1 300 €) que sur la finition Limited. Même topo pour le toit ouvrant panoramique (1 400 €), le pack Easy (hayon électrique + régulateur de vitesse adaptatif, 800 €) ou le pack City (surveillance des angles morts, radars de stationnement AV, caméra de recul, stationnement semi-autonome, 1 450 €). Pas seulement limités à une finition, Jeep propose une roue de secours galette (290 €) et un crochet d'attelage (850 €). Le Jeep Compass en chiffres 2: le nombre de centimètres qui séparent l'ancien Compass (4, 41 mètres), vendu en France de 2007 à 2014 et assemblé aux Etats-Unis, du nouveau Compass. Plus courte (4, 39 m), l'actuelle mouture est fabriquée au Mexique, dans l'ancienne usine de production du Chrysler PT Cruiser.

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7: le chiffre fétiche du Compass, dont la calandre compte 7 fentes, comme toujours chez Jeep. Ce SUV a été officiellement lancé le 7/07/17, à 7h07 (du soir). 5: le nombre d'étoiles obtenues par le Compass au crash-test EuroNCAP (protection adultes/enfants: 90/83%), soit la note maximale. 8, 4: en pouces, c'est la taille de l'écran tactile du système multimédia embarqué dans le Compass. 1: le nombre de rappel subis par le Compass en 2018. Des écrous de fixation de l'airbag passager avant risquaient d'être desserrés, et éjectés en cas d'accident. Les modèles potentiellement affectés ont été rectifiés dans le réseau Jeep. 2 143: c'est la cylindrée du moteur diesel (arrivé en 2011) de l'ancien Compass. Il s'agissait d'un moteur d'origine Mercedes, qui remplaçait un 2. Moteur fiat 1.6 multijet 120 cv chaine ou courroie. 0 CRD 140 provenant de chez Volkswagen. La plate-forme du Compass "1" était issue de chez Mitsubishi, et servait aussi de base aux Peugeot 4007 et Citroën C-Crosser. Vous suivez toujours? FICHE TECHNIQUE (Jeep Compass) Lxlxh (m): 4, 39×1, 82×1, 63 Empattement (m): 2, 64 Réservoir (l): 60 Coffre (l): 438 à 1 251 À lire aussi sur: Jeep Renegade – Occasion: avis, fiabilité, problèmes, rappels Futurs SUV: les 40 modèles les plus attendus d'ici à 2020 Volkswagen Tiguan 2017: lequel choisir (motorisations, avis, options, répartition des ventes…)?

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La finition Pack Techno bénéficie, en série, de la trappe de chargement dans la cloison de séparation, permettant de charger des objets longs (jusqu'à 3, 75 m). La hauteur intérieure est de 1, 39 m. Essai Fiat Talento 1.6 MJT 145 : la multiplication du genre. La forme très cubique de l'espace de chargement est volontaire afin de privilégier le volume utile. L'ensemble affiche une belle qualité de réalisation et le Talento peut bénéficier de nombreux équipements intérieurs, aussi bien dans le catalogue de la marque qu'auprès de spécialistes de l'aménagement, les équipements du Trafic étant compatibles à 100% avec le fourgon compact italien. Confort élevé, finition bâclée… A l'intérieur, le Talento ne peut pas non plus dissimuler son origine pour quiconque a déjà pris place dans un Trafic de dernière génération. Là encore, tout comme pour l'espace de chargement, il n'y a pas de gros défaut, si ce n'est peut-être une qualité moyenne des plastiques et des assemblages. Le dossier rabattable de la place centrale peut accueillir un ordinateur portable ou bien un bloc-notes via le système de tablette intégré.

6 MultiJet (120 ch, boîte manuelle 6 vitesses, traction avant) et du 2. 0 MultiJet de 140 ch (boîte manuelle 6 vitesses ou boîte automatique à 9 rapports, 4 roues motrices) ou 170 ch (boîte automatique à 9 rapports, 4 roues motrices). Nous avons conduit la version 1. 6 MultiJet de 120 ch et 320 Nm. Elle ne transforme pas ce Compass en athlète: pour le 0 à 100 km/h, l'Italo-Américain a besoin de 11 secondes, et il pointe à 185 km/h. Tout comme la Fiat 500L qui utilise le même moteur, l'astuce est de maintenir le MultiJet dans les tours: à bas régimes, il est plutôt creux. Essai Fiat Tipo 1.6 MultiJet 120 ch - Une valeur sûre. Lorsque vous le sollicitez, sa voix est alors clairement perceptible. Les commandes sont fermes, tout comme la suspension, mais le comportement ne semble jamais vraiment tranchant. Contrairement à la plupart de ses concurrents, ce Compass est à l'aise en dehors de l'asphalte mais bien sûr, dans ce cas, vous avez besoin des quatre roues motrices. Par conséquent, cette version à traction avant ne semble pas très pertinente.